احیای متروی اهواز پس از ۱۸ سال؛
اختصاص ۲ هزار میلیارد تومانی و ورود قرارگاه خاتمالانبیا به جای پیمانکار خلعیدشده
بیش از یک دهه بلاتکلیفی پروژه متروی اهواز که به یکی از مطالبات شهروندان این کلانشهر بدل شده بود، وارد فاز تازهای شد.
باشگاه خبرنگاران جوان؛ ساسان ناصری زاده - طرح قطار شهری اهواز که از حدود ۱۸ سال پیش کلید خورده، در عمل بیش از یک دهه به دلیل توقف فعالیت پیمانکار پیشین – شرکت کیسون – عملاً متوقف ماند.
مجتبی یوسفی، نماینده مردم اهواز در مجلس شورای اسلامی، در گفتوگو با خبرنگار ما ضمن ابراز همدلی با شهروندان اهوازی، تأکید کرد: متروی اهواز گله بهحق مردم این شهر است. این طرح بیش از ۱۸ سال بلاتکلیف ماند که عمدتاً به دلیل تعلل پیمانکار سابق رقم خورد.
خلع ید پیمانکار و تأمین مالی تازه
به گفته یوسفی، پس از پیگیریهای مستمر دو سال اخیر، پیمانکار سابق خلع ید شده است.
او همچنین از مصوبه کمیسیون تلفیق بودجه در صحن علنی مجلس خبر داد که به موجب آن، ۳۶ هزار میلیارد تومان اوراق مالی برای بخش حملونقل عمومی (مترو و اتوبوس) اختصاص یافته است. «از این میزان، ۲ هزار میلیارد تومان برای شتاببخشی به متروی اهواز در سال ۱۴۰۴ تخصیص یافت که بازپرداخت ۵۰ درصدی آن بر عهده دولت گذاشته شد.»
انتقاد از تعلل شهرداری و شورای شهر
این نماینده مجلس با انتقاد از عملکرد نهادهای شهری اهواز گفت: انتظار ما این بود که شورای شهر و مسئولان شهری هرچه سریعتر این اعتبار را جذب میکردند، اما با تأخیری که صورت گرفت، این اعتبار در حال بازگشت بود.
عضو کمیسیون عمران و تلفیق مجلس اضافه کرد: با برگزاری جلساتی در سازمان برنامه و بودجه، نهایتاً مقرر شد که قرارگاه خاتمالانبیا به عنوان پیمانکار جدید، این ۲ هزار میلیارد تومان را در اختیار بگیرد و این تصمیم در هفته جاری تصویب شد.
هشدار برای آینده
یوسفی در پایان تأکید کرد: با وجود این تعلل، تلاش میکنیم مجدداً اعتبار بازنگردد و پروژه با سرعت اجرایی شود.
او ابراز امیدواری کرد که ورود پیمانکاری با سابقه اجرایی قوی، بتواند پس از نزدیک به دو دهه، اهواز را به خط ریلی شهری مجهز کند.
وضعیت کنونی متروی اهواز
طرح متروی اهواز به طول حدود ۲۳ کیلومتر و ۲۴ ایستگاه، یکی از معطلماندهترین پروژههای حملونقل کلانشهرهای ایران به شمار میرود.
کار اجرایی آن از اواسط دهه ۱۳۸۰ آغاز شد، اما از حدود سال ۱۳۹۳ عملاً راکد ماند. شرکت کیسون به عنوان پیمانکار سابق، سالها عملیات را متوقف کرده بود.
اکنون با تزریق اعتبار و ورود قرارگاه خاتمالانبیا (وابسته به نیروهای مسلح)، چشمانداز تازهای برای این طرح ترسیم شده، هرچند کارشناسان، ضعف مدیریت شهری در جذب سریع منابع را یک زنگ خطر جدی میدانند.
