باشگاه خبرنگاران جوان؛ رضوان پاک منش  - توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل همواره یکی از مهم‌ترین شاخص‌های پیشرفت مناطق مختلف کشور محسوب می‌شود. در استان لرستان که به دلیل موقعیت جغرافیایی خاص، وجود محورهای کوهستانی و حجم قابل توجه تردد بین‌استانی، نیازمند شبکه‌ای ایمن و استاندارد از راه‌هاست، تکمیل پروژه‌های راهسازی از اهمیت دوچندانی برخوردار است. در این میان، پروژه چهارخطه دوره‌چگنی–ویسیان به عنوان یکی از طرح‌های مهم و اثرگذار استان، نقشی کلیدی در ارتقای ایمنی و روان‌سازی ترافیک منطقه ایفا می‌کند. 

این پروژه که از سال ۱۳۹۶ آغاز شده، با طول ۷.۵ کیلومتر در مسیر ارتباطی مهم شهرستان چگنی قرار دارد و هدف اصلی آن رفع نقاط حادثه‌خیز، افزایش ظرفیت عبور و مرور و تسهیل دسترسی بین مناطق مختلف استان است. بر اساس اعلام اداره کل راه و شهرسازی لرستان، بخش عمده‌ای از عملیات اجرایی پروژه انجام شده و قطعه نخست آن با پیشرفت فیزیکی بیش از ۸۵ درصد، در آستانه آسفالت‌ریزی قرار دارد. همچنین قطعه دوم نیز با حدود ۶۰ درصد پیشرفت در حال اجراست. 

مدیرکل راه و شهرسازی استان لرستان با اشاره به اهمیت طرح چهارخطه دوره‌چگنی به ویسیان گفت: برای تکمیل کامل این پروژه ۵۵۰ میلیارد تومان اعتبار نیاز است. 

وی با اشاره به اجرای طرح در دو قطعه افزود: قطعه نخست به طول ۵.۵ کیلومتر دارای پیشرفت فیزیکی بالغ بر ۸۵ درصد است که عملیات بیس آن به طور کامل اجرا شده و هم‌اکنون آماده قیرپاشی و اجرای آسفالت است. 

مدیرکل راه و شهرسازی استان لرستان ادامه داد: قطعه دوم این محور به طول ۲ کیلومتر با پیشرفت فیزیکی حدود ۶۰ درصد در حال اجراست و عملیات خاکریزی و تکمیل ابنیه فنی آن در دست انجام است. 

میرزایی مهم‌ترین چالش این طرح را احداث پل ۱۶۱ متری در مسیر محور عنوان کرد و گفت: این پل با ۷ دهانه ۲۳ متری از چالش‌های عمده این طرح بوده که طی سنوات گذشته تعدادی از شمع‌ها و پایه‌های آن اجرا شده و برای تکمیل سازه و بهره‌برداری کامل از آن، اعتباری بالغ بر ۴۰۰ میلیارد تومان مورد نیاز است که تأمین آن نقش تعیین‌کننده‌ای در تسریع روند تکمیل پروژه خواهد داشت. 

وی تصریح کرد: در مجموع برای تکمیل هر دو قطعه این محور و بهره‌برداری کامل از آن، اعتباری بالغ بر ۵۵۰ میلیارد تومان نیاز است که با تخصیص این اعتبار، یکی از گلوگاه‌های ترافیکی منطقه برطرف و سطح ایمنی محور به شکل محسوسی افزایش خواهد یافت.

واقعیت این است که تأخیر در تکمیل چنین طرح‌هایی تنها به معنای طولانی شدن زمان اجرا نیست، بلکه هزینه‌های اقتصادی و اجتماعی قابل توجهی را نیز به منطقه تحمیل می‌کند. هر روز تأخیر در بهره‌برداری از یک محور ایمن و استاندارد، احتمال وقوع سوانح رانندگی را افزایش می‌دهد، زمان سفر شهروندان را طولانی‌تر می‌کند و هزینه‌های حمل‌ونقل کالا و خدمات را بالا می‌برد. از سوی دیگر، افزایش تورم و رشد هزینه‌های ساخت، موجب می‌شود منابع مالی مورد نیاز طرح‌ها در سال‌های آینده به مراتب بیشتر از ارقام فعلی باشد. 

تکمیل محور چهارخطه دوره‌چگنی–ویسیان تنها یک طرح راهسازی نیست؛ بلکه سرمایه‌گذاری برای حفظ جان شهروندان و ایجاد بستر توسعه اقتصادی منطقه محسوب می‌شود. تجربه نشان داده است که ارتقای کیفیت راه‌ها و تبدیل محورهای دوخطه به چهارخطه، تأثیر مستقیمی بر کاهش تصادفات و تلفات جاده‌ای دارد. همچنین دسترسی آسان‌تر به مراکز جمعیتی، بازارها و مراکز خدماتی می‌تواند زمینه رونق کسب‌وکارهای محلی، افزایش سرمایه‌گذاری و رشد فعالیت‌های اقتصادی را فراهم کند. 

استان لرستان در سال‌های اخیر گام‌های مهمی در توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل برداشته است، اما برای بهره‌مندی کامل از این ظرفیت‌ها، تکمیل طرح‌های نیمه‌تمام باید در اولویت قرار گیرد. محور دوره‌چگنی–ویسیان یکی از همین طرح‌هاست که با توجه به میزان پیشرفت موجود، در صورت تأمین به‌موقع اعتبارات می‌تواند در آینده نزدیک به بهره‌برداری برسد و بخشی از مشکلات ترافیکی و ایمنی منطقه را برطرف کند. 

امروز بیش از هر زمان دیگری ضرورت دارد که نگاه ملی و استانی به این طرح تقویت شود. تخصیص ۵۵۰ میلیارد تومان اعتبار شاید در نگاه نخست عددی قابل توجه باشد، اما در مقایسه با منافع بلندمدت اقتصادی، اجتماعی و ایمنی ناشی از بهره‌برداری این محور، سرمایه‌گذاری کاملاً توجیه‌پذیر و ضروری به شمار می‌رود. تکمیل این پروژه می‌تواند نه تنها یک گلوگاه ترافیکی مهم را برطرف کند، بلکه گامی مؤثر در مسیر توسعه پایدار و ارتقای کیفیت زندگی مردم منطقه باشد.