باشگاه خبرنگاران جوان؛ اعظم پورکند - شرکت‌های هواپیمایی امارات و اتحاد روز جمعه از سرگیری برنامه پروازی محدود به مقصد شهر‌های مهم جهان از پایگاه‌های خود در امارات متحده عربی را آغاز کردند، اما تهدید حملات موشکی فشار را بر خطوط هوایی افزایش داده است. این شرکت‌ها در تلاش برای جابه‌جایی مسافران سرگردان هستند.

از زمان آغاز تجاوز آمریکا و اسرائیل علیه ایران، بیشتر حریم هوایی خاورمیانه به دلیل نگرانی از موشک و پهپاد بسته شده است. مقامات در حال ترتیب دادن پرواز‌های چارتر و تهیه صندلی در خدمات محدود تجاری برای تخلیه ده‌ها هزار نفر هستند.

فیلیپ تابارو، وزیر حمل و نقل فرانسه، گفت که یک پرواز ایرفرانس که توسط دولت برای بازگرداندن اتباع فرانسوی از امارات متحده عربی چارتر شده بود، روز پنج‌شنبه به دلیل شلیک موشک در منطقه مجبور به بازگشت شد. او گفت: «این وضعیت نشان‌دهنده بی‌ثباتی در منطقه و پیچیدگی عملیات بازگرداندن است.»

نخستین پرواز بازگرداندن انگلیس از عمان بامداد جمعه پس از تعویق به دلیل مشکلات عملیاتی از جمله تأخیر در سوار کردن مسافران، در فرودگاه استنستد لندن به زمین نشست.

اتحاد که مقر آن در ابوظبی است، روز جمعه اعلام کرد که برنامه پروازی محدودی را تا ۱۹ مارس از سر خواهد گرفت. این پرواز‌ها از مبدأ و به مقصد ابوظبی و حدود ۷۰ مقصد از جمله لندن، پاریس، فرانکفورت، دهلی، نیویورک، تورنتو و تل‌آویو انجام خواهند شد.

وب‌سایت ردیابی پرواز Flightradar۲۴ اعلام کرد که تا روز پنج‌شنبه، ترافیک فرودگاه دبی که معمولاً شلوغ‌ترین فرودگاه جهان است، نسبت به چهارشنبه تقریباً دو برابر شده بود، اما همچنان تنها حدود ۲۵ درصد سطح عادی بود.

شرکت امارات که مقر آن در دبی است، اواخر روز پنج‌شنبه اعلام کرد که تا اطلاع ثانوی، برنامه پروازی کاهش‌یافته‌ای به ۸۲ مقصد از جمله لندن، سیدنی، سنگاپور و نیویورک را اجرا می‌کند و مسافران ترانزیت در دبی تنها در صورتی پذیرفته می‌شوند که پرواز ارتباطی آنها فعال باشد.

عملیات محدود در مراکز پروازی خاورمیانه به شدت مسافران مسیر‌های اروپا به منطقه آسیا-اقیانوسیه را تحت تأثیر قرار داده است. بر اساس داده‌های شرکت Cirium، شرکت‌های امارات، قطر ایرویز و اتحاد معمولاً حدود یک‌سوم مسافران اروپا به آسیا و بیش از نیمی از مسافران اروپا به استرالیا، نیوزیلند و جزایر نزدیک اقیانوس آرام را جابه‌جا می‌کنند.

قطر همچنان فرودگاه دوحه را بسته نگه داشته، هرچند تعدادی پرواز امدادی محدود از عمان و عربستان سعودی ترتیب داده است. داده‌های Cirium نشان می‌دهد که از ۲۸ فوریه (زمان آغاز درگیری) تا ۵ مارس، بیش از ۴۴۰۰۰ پرواز به مقصد و از مبدأ خاورمیانه برنامه‌ریزی شده بود که تاکنون بیش از ۲۵۰۰۰ پرواز لغو شده است.

مالزی ایرلاینز اعلام کرد از جمعه تا یکشنبه برای کمک به مسافران مختل‌شده، پرواز‌های اضافی از کوالالامپور به لندن و پاریس اضافه خواهد کرد. سری‌لانکان ایرلاینز نیز اعلام کرد یک پرواز اضافی بین کلمبو و لندن در روز یکشنبه انجام خواهد داد.

افزایش شدید قیمت سوخت جت و سقوط سهام شرکت‌ها

افزایش قیمت نفت، هزینه سوخت جت را به شدت بالا برده است. قیمت سوخت جت سنگاپور این هفته به رکورد ۲۲۵ دلار در هر بشکه رسید که معامله‌گران آن را به نگرانی از کمبود عرضه از پالایشگاه‌های خاورمیانه نسبت می‌دهند. این قیمت روز پنج‌شنبه پس از برداشت سود توسط برخی سرمایه‌گذاران به حدود ۱۹۵ دلار در هر بشکه کاهش یافت، اما همچنان نسبت به هفته گذشته نزدیک به دو برابر شده است.

مؤسسه رتبه‌بندی فیچ اعلام کرد: «علاوه بر از دست دادن درآمد، احتمال دارد خطوط هوایی تحت تأثیر قیمت‌های بالاتر سوخت قرار گیرند.» پوشش ریسک سوخت در خطوط هوایی متفاوت است، اما فیچ می‌گوید بیشتر شرکت‌های اروپا، خاورمیانه و آفریقا برای سه ماه آینده بین ۵۰ تا ۸۰ درصد پوشش ریسک دارند.

در آسیا، سهام شرکت‌های کانتاس بیش از ۱ درصد، ایر نیوزیلند ۶.۴ درصد، کاتای پاسیفیک ۱ درصد، سنگاپور ایرلاینز ۰.۶ درصد و کورین ایر لاینز ۲ درصد سقوط کرد. سهام شرکت‌های بزرگ چینی از جمله ایر چاینا، چاینایسترن ایرلاینز و چایناسادرن ایرلاینز که در بورس هنگ‌کنگ معامله می‌شوند و نیز سهام ژاپن ایرلاینز تقریباً بدون تغییر بود.

منبع: رویترز