قطب تولید موتورسیکلت ایران امروز در آستانه یک انتخاب قرار دارد؛ تا با تکیه بر سابقه طولانی و ظرفیتهای موجود، با برقیسازی سهم خود را در بازار حفظ و حتی افزایش دهد.
معاون هماهنگکننده پلیس راهور تهران بزرگ، از برخورد قاطع پلیس با خودروهایی که اقدام به حمل بار غیرمتعارف میکنند و همچنین وانتبارهایی که در حاشیه معابر اقدام به فروش میوه و دیگر اقلام میکنند، خبر داد.
رئیس مرکز جامع برخط پلیس راهور تهران بزرگ در برنامه شهر امن از آمار و ارقام تخلفات و تصادفات موتورسیکلت موثر در سوانح و حوادث ترافیکی پایتخت از ابتدای سال ۱۴۰۴ تا به امروز خبر داد.
مدیرعامل صندوق تامین خسارتهای بدنی گفت: بر اساس ماده ۴۸ قانون اجباری بیمه شخص ثالث مصوب سال ۹۵، ستاد سوخت مکلف است از صدور، تمدید و شارژ کارت سوخت وسایل نقلیه فاقد بیمهنامه جلوگیری کند.
جانشین پلیس راهنمایی و رانندگی فراجا گفت: ۲۳ تا ۲۵ درصد فوتیهای ناشی از تصادفات مربوط به راکبان موتورسیکلت است که بخشی از این تلفات به فرسودگی موتورسیکلتها بازمیگردد.
جانشین پلیس راهور گفت:سالانه نزدیک به ۲۰ هزار نفر در تصادفات کشته و بین ۳۵۰ تا ۴۰۰ هزار نفر مصدوم میشوند که حدود ۱۰ تا ۱۵ درصد آنها دچار معلولیتهای دائمی میشوند.
معاون وزیر صمت گفت: حدود ۱۱ میلیون موتورسیکلت در کشور در مرحله فرسودگی هستند که در هر ۱۰۰ کیلومتر حدود ۷ لیتر بنزین مصرف میکنند، در حالیکه با جایگزینی آنها با موتورسیکلتهای انژکتوری، مصرف سوخت بین ۲.۵ تا ۳.۵ لیتر کاهش مییابد.
مدیرکل حملونقل شهرداری تهران با اشاره به اینکه حدود ۷ میلیون موتورسیکلت عامل مهم تشدید ترافیک پایتخت است، گفت: سهم حملونقل عمومی از سفرهای شهری به حدود ۳۰ تا ۳۵ درصد کاهشیافته است.
رئیس ستاد نوسازی ناوگان حمل و نقل ایدرو گفت: تا پایان سال ۱۴۰۴ نزدیک به ۵۰۰۰ موتورسیکلت برقی و ۶۵ هزار موتور سیکلت بنزینی را در ناوگان موتورسیکلت جایگزین کنیم.
در جلسه شورای هماهنگی ترافیک شهرستان تهران، بر تسریع در روند اسقاط خودروهای فرسوده و اجرای طرح جایگزینی موتورسیکلتهای فرسوده با موتورسیکلت برقی تأکید شد.