رئیس سازمان حملونقل ریلی شهرداری شیراز گفت: برای پوشش کامل چهار خط مترو به ۶۸ رام قطار نیاز است، در حالی که تنها ۱۴ رام موجود است و تأمین فوری هفت رام جدید برای کاهش فاصله حرکت در خطوط یک و دو ضروری است.
رئیس سازمان حملونقل ریلی شهرداری شیراز گفت: قبل از ساخت ایستگاه دولت سازه تبادل خطوط مستقل بود و خود سازه بهاندازه یک ایستگاه هزینهای ۶۰۰ میلیارد تومان داشت.
رئیس سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری شیراز با بیان اینکه تونل مدنظر سازمان قطار شهری در عمقهای حدود ۱۹ تا ۲۰ متر از تراز آسفالت عبور میکند، گفت: هیچ قسمتی از این تونل در زیر بافتهای مسکونی، تجاری و تاریخی منطقه نیست.
رئیس سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری شیراز، زمان خدماترسانی خط ۲ مترو شیراز به شهروندان را پس از انعقاد قرارداد بیمه این خط اعلام کرد و گفت: احتمالا در یک هفته آینده، این مسیر روزانه چهار ساعت پذیرای مسافر خواهد بود.