باشگاه خبرنگاران جوان؛ محبوبه‌کباری - روز گذشته رئیس سازمان هواپیمایی کشوری از نوسازی ناوگان هوایی کشور به همت نیروهای متخصص داخلی و در راستای افزایش ظرفیت ناوگان هوایی کشور خبر داده بود که در همین راستا شرکت هواپیمایی قشم از  بازگشت دو فروند هواپیمای ایرباس ۳۲۰ و فوکر ۱۰۰ به ناوگان عملیاتی خود خبر داده است.

 در کنار اعلام افزایش ظرفیت صندلی‌های ناوگان هوایی کشور، نشانه‌ای از تداوم روند احیای ظرفیت پروازی ایران و تلاش برای افزایش تعداد هواپیماهای فعال است؛ روندی که پس از آسیب‌های واردشده به ناوگان در جریان جنگ رمضان، اهمیت بیشتری پیدا کرده است.

شرکت هواپیمایی یک فروند هواپیمای ایرباس ۳۲۰ و یک فروند فوکر ۱۰۰ پس از طی مراحل تعمیر، بازسازی و آماده‌سازی فنی، بار دیگر به ناوگان عملیاتی قشم‌ایر بازگشتند.

بر اساس این گزارش، پس از روزهای دشوار ناشی از جنگ رمضان و آسیب‌های وارده، تعداد هواپیماهای فعال قشم‌ایر به چهار فروند کاهش یافته بود، اما با بازگشت این دو هواپیما، تعداد هواپیماهای فعال این شرکت به ۶ فروند افزایش یافته است.

افزایش تعداد هواپیماهای عملیاتی می‌تواند ضمن تقویت ظرفیت پروازی این شرکت، به بهبود برنامه‌ریزی پروازها، افزایش پایداری عملیات و پاسخگویی بهتر به تقاضای مسافران کمک کند.

این اتفاق در شرایطی رخ داده است که رئیس سازمان هواپیمایی کشوری بر افزایش توان داخلی در حوزه تعمیر و نگهداری هواپیما و موتورهای هواپیما تأکید دارند.

ابوذر شیرودی، رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، با اشاره به توانمندی‌های کشور در حوزه تعمیر و نگهداری ناوگان هوایی اظهار کرد: در حوزه تعمیر و نگهداری ناوگان هوایی کشور، به جرأت می‌توانم بگویم که نیازمند کمک فنی هیچ کشوری نیستیم.

وی افزود: امروز بسیاری از کشورها و کشورهای اطراف ایران برای تعمیر موتور هواپیماهای خود به مراکز تعمیراتی ایران مراجعه می‌کنند و کشورمان این خدمات را ارائه می‌دهد.

شیرودی با بیان اینکه این روند حتی پس از جنگ نیز متوقف نشده است، گفت: ارائه خدمات تعمیراتی به هواپیماهای کشورهای منطقه همچنان ادامه دارد و این موضوع نشان‌دهنده ظرفیت ایجادشده در صنعت تعمیر و نگهداری ناوگان هوایی کشور است.

 افزایش ظرفیت صندلی‌های ناوگان هوایی

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری همچنین از افزایش قابل توجه ظرفیت صندلی‌های ناوگان هوایی کشور خبر داد و گفت: خبرهای بسیار خوبی در حوزه هوایی داریم و تعداد قابل توجهی صندلی به ظرفیت ناوگان کشور اضافه شده است.

وی با اشاره به اینکه این افزایش ظرفیت حاصل فعال شدن هواپیماها و ورود تدریجی ظرفیت‌های جدید به چرخه عملیاتی است، افزود: برخی از این هواپیماها باید وارد کشور شوند و الزامات ایمنی و امنیتی سازمان هواپیمایی کشوری را پشت سر بگذارند و سپس به‌تدریج وارد چرخه پروازی شوند.

شیرودی تأکید کرد: هدف این است که مردم بتوانند از ظرفیت ایجادشده در ناوگان هوایی استفاده کنند و در مسیرهای طولانی مورد نیاز خود با سهولت بیشتری تردد داشته باشند.

نوسازی ناوگان؛ از ورود هواپیما تا بازگرداندن هواپیماهای زمین‌گیر

مرور اقدامات و اظهارات مسئولان صنعت هوانوردی نشان می‌دهد افزایش ظرفیت ناوگان هوایی کشور تنها به ورود هواپیماهای جدید محدود نیست و همزمان، بازگرداندن هواپیماهای زمین‌گیر به چرخه پرواز و توسعه توان تعمیر و نگهداری داخلی نیز در دستور کار قرار گرفته است.

بازگشت دو هواپیمای قشم نمونه‌ای از همین روند است؛ هواپیماهایی که پس از تعمیر و بازسازی فنی، بدون نیاز به جایگزینی با هواپیمای جدید، بار دیگر به ظرفیت عملیاتی کشور افزوده شده‌اند.

از سوی دیگر، تأکید رئیس سازمان هواپیمایی کشوری بر افزایش تعداد صندلی‌های ناوگان و ورود تدریجی هواپیماهایی که الزامات ایمنی و امنیتی را طی می‌کنند، نشان می‌دهد سیاست افزایش ظرفیت پروازی کشور در چند مسیر دنبال می‌شود؛ از احیای هواپیماهای موجود و توسعه مراکز تعمیراتی تا ورود هواپیماهای جدید و افزایش تعداد هواپیماهای آماده پرواز.

در مجموع، بازگشت هواپیماهای تعمیرشده به ناوگان عملیاتی، افزایش ظرفیت صندلی‌ها و تقویت توان تعمیر موتور و بدنه هواپیما در داخل کشور، سه محور مهمی هستند که می‌توانند در کنار برنامه‌های نوسازی ناوگان، به افزایش ظرفیت پروازی، کاهش فشار بر ناوگان فعال و بهبود دسترسی مسافران به پروازها کمک کنند.