باشگاه خبرنگاران جوان؛ محبوبه‌کباری - رضا اکبری، رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای، در برنامه روی خط خبر با اشاره به شهادت تعدادی از کارکنان راهداری در جریان جنگ و همچنین مشکلات و مطالبات رانندگان بخش حمل‌ونقل جاده‌ای، از پیگیری مجموعه‌ای از اقدامات حمایتی در حوزه معیشت، بیمه تأمین اجتماعی، سوخت، لاستیک و پرداخت به‌موقع کرایه رانندگان خبر داد.

اکبری با اشاره به حوادث رخ‌داده در استان همدان اظهار کرد: در جریان این حوادث، همسر یکی از رانندگان نیز دچار حادثه شد و تعدادی از همکاران ما در مجموعه راهداری که مشغول مرمت و نگهداری جاده‌ها بودند، به شهادت رسیدند.

وی افزود: این همکاران در حال انجام وظایف راهداری بودند و هیچ موضوع دفاعی یا نظامی در میان نبود و در حین انجام کار به شهادت رسیدند.

رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای درباره حمایت از آسیب‌دیدگان و جبران خسارت‌های واردشده به زیرساخت‌ها نیز گفت: در بخش‌هایی که در حیطه اختیارات سازمان بود و در چارچوب مصوبات قرار داشت، تلاش کردیم حمایت‌های لازم انجام شود. همچنین در مواردی که ناوگان حمل‌ونقل از بین رفته و این موضوع منجر به بروز خسارت شده بود، دولت مصوباتی را در اختیار ما قرار داد که آنها را پیگیری کردیم و همچنان در حال دنبال کردن این موضوع هستیم تا آسیب‌ها جبران شود.

رانندگان؛ قشر زحمتکش و گرداننده چرخ اقتصادی کشور

اکبری با تأکید بر ضرورت توجه ویژه به رانندگان حمل‌ونقل جاده‌ای اظهار کرد: رانندگان قشر زحمتکشی هستند که با سختی و مشکلات فراوان کار می‌کنند، نان حلال سر سفره خانواده خود می‌برند و چرخ اقتصادی کشور را می‌چرخانند؛ بنابراین باید توجه و رسیدگی ویژه‌ای به آنها شود.

وی ادامه داد: طی یک سال اخیر تلاش کردیم بیشتر در کنار رانندگان بنشینیم، حرف‌های آنها را بشنویم و موضوعات و مشکلاتشان را دسته‌بندی کنیم. یکی از موضوعات بسیار مهم، مسئله معیشت رانندگان است که بخشی از آن به وزارت راه و بخشی نیز به سایر دستگاه‌ها مربوط می‌شود.

افزایش ناوگان باری و کاهش سهم حمل بار رانندگان

رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای با اشاره به افزایش تعداد ناوگان باری در سال‌های اخیر گفت: از سال ۱۴۰۰ تا ۱۴۰۴ حدود ۱۳۴ هزار دستگاه ناوگان باری به بخش حمل‌ونقل اضافه شده و تعداد ناوگان از حدود ۳۶۵ هزار دستگاه به حدود ۵۵۰ هزار دستگاه رسیده است.

اکبری افزود: طبیعی است زمانی که تعداد ناوگان حمل‌ونقل افزایش پیدا کند اما حجم بار ثابت بماند، سهم بار هر کامیون کاهش پیدا می‌کند، بهره‌وری پایین می‌آید، معیشت رانندگان دچار مشکل می‌شود و درآمد آنها کاهش پیدا می‌کند. از سوی دیگر، تورم سال‌های اخیر نیز فشار بیشتری بر این قشر وارد کرده است.

وی تصریح کرد: به همین دلیل، از سال گذشته تاکنون در چند مرحله کرایه‌های حمل را به‌روزرسانی و افزایش داده‌ایم و در حمل‌هایی که در مقاطع مختلف انجام شده، تلاش کرده‌ایم شرایط بهتری برای رانندگان فراهم کنیم.

مشوق‌های حمایتی برای رانندگان

اکبری با اشاره به اقدامات حمایتی انجام‌شده برای رانندگان گفت: در فراخوان‌هایی که برای حمل بار به بنادر انجام می‌شد، تلاش کردیم مشوق‌هایی برای رانندگان در نظر بگیریم؛ از جمله اینکه در برخی موارد روغن موتور به‌صورت رایگان در اختیار آنها قرار گرفت.

وی ادامه داد: دولت همچنین مصوبه‌ای برای پرداخت تسهیلات خرید لاستیک به رانندگان داشت. تعداد زیادی از رانندگان به بانک‌ها معرفی شدند و بخشی از آنها تسهیلات خود را دریافت کردند، اما پرداخت تسهیلات به بخشی دیگر همچنان باقی مانده است که در حال پیگیری هستیم تا این روند نیز به نتیجه برسد.

پیگیری اصلاح حق بیمه تأمین اجتماعی رانندگان

رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای یکی دیگر از مطالبات جدی رانندگان را موضوع بیمه تأمین اجتماعی عنوان کرد و گفت: در یک سال اخیر، افزایش حق بیمه رانندگان در پی مصوبه مربوط به قانون برنامه هفتم، موجب شده است رانندگان مبلغ بیشتری را به‌صورت ماهانه برای حق بیمه پرداخت کنند و این موضوع مورد اعتراض آنها بوده است.

اکبری افزود: جلسات متعددی با سازمان تأمین اجتماعی برگزار کرده‌ایم و این موضوع نیازمند اصلاح قانون بود. اصلاحات مربوطه در اسفندماه نهایی شد و در دستور کار مجلس قرار گرفت.

وی ادامه داد: تا جایی که اطلاع دارم، این موضوع اکنون در دستور کار هیئت‌رئیسه مجلس قرار دارد و هفته گذشته نیز با تعدادی از نمایندگان درباره آن صحبت کردم. اصلاح این مسئله و حل مشکل بیمه تأمین اجتماعی رانندگان یکی از اولویت‌هایی است که امیدواریم در نخستین فرصت در صحن مجلس مطرح و تعیین تکلیف شود.

پیگیری مشکل کمبود سوخت رانندگان

اکبری درباره مشکل سوخت رانندگان نیز اظهار کرد: یکی دیگر از موضوعاتی که در ماه‌های اخیر بیشتر مورد توجه رانندگان قرار گرفته، مسئله سوخت و کمبود آن در برخی مقاطع است.

وی افزود: در این زمینه با مسئولان انجمن‌ها، رؤسای تشکل‌های صنفی رانندگان و وزارت نفت در حال پیگیری موضوع هستیم و تلاش کرده‌ایم با تخصیص سوخت در مقاطع مختلف، اجازه ندهیم رانندگان با کمبود و مشکلات جدی مواجه شوند.

رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای ادامه داد: سوختی که اکنون در اختیار رانندگان قرار می‌گیرد، با نرخ پایه ۳۰۰ تومان، مشکلی از نظر قیمت ندارد. درباره سوختی هم که برخی رانندگان پس از بیستم ماه با کمبود آن مواجه می‌شوند، در حال حاضر امکان تأمین آن در بازار با قیمت‌هایی که فشار قابل توجهی به راننده وارد نکند، وجود دارد.

اکبری گفت: این موضوع را با وزارت نفت و سازمان برنامه و بودجه دنبال می‌کنیم تا مدلی مشخص برای آن تعیین شود و در صورت بروز کمبود سوخت، نرخ و چارچوب آن به‌صورت مشخص مصوب شود.

وی همچنین از به‌روزرسانی جدول و قواعد تخصیص سوخت خبر داد و افزود: نحوه تقسیم سوخت بر اساس پیمایش نیز به‌روزرسانی شده است و ایرادی در این فرآیند وجود داشت که اکنون در کارگروه مربوطه در حال بررسی و اصلاح است.

طراحی سامانه آنلاین برای پرداخت فوری کرایه رانندگان

اکبری یکی دیگر از مطالبات مهم رانندگان را پرداخت به‌موقع کرایه عنوان کرد و گفت: موضوع پرداخت کرایه به رانندگان از سال گذشته جزو دستور کارهای اساسی سازمان بوده و برای آن کمیسیون ویژه تشکیل داده‌ایم.

وی افزود: در این زمینه بسیاری از کارفرمایان را ملزم به رعایت پرداخت‌ها کرده‌ایم و در حال طراحی یک سامانه آنلاین و برخط هستیم که احتمالا امسال وارد مدار خواهد شد.

رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای تصریح کرد: هدف این است که کرایه راننده پس از تحویل کالا در مقصد، در سریع‌ترین زمان ممکن پرداخت شود و راننده برای دریافت حق خود با تأخیر مواجه نشود.

اکبری در پایان خاطرنشان کرد: موضوعات و مطالبات مختلف رانندگان به‌صورت مستمر با تشکل‌های صنفی در میان گذاشته می‌شود و جلسات منظمی با آنها داریم تا ضمن شنیدن مشکلات، روند پیشرفت اقدامات و پیگیری‌های انجام‌شده نیز برای رانندگان تشریح شود.