باشگاه خبرنگاران جوان ؛ محبوبه کباری - مهدی ضیغمی مدیرکل خودرویی وزارت صمت با اشاره به قیمت‌های اعلامی برخی خودرو‌های وارداتی در بازار، گفت: برای مثال خودروی لکسوس LX۶۰۰ که در بازار داخلی با قیمت‌هایی بیش از ۱۰۰ میلیارد تومان عرضه می‌شود، در بازار‌های جهانی قیمتی به مراتب پایین‌تر دارد و بسته به مدل و سطح تجهیزات، حدود ۱۰۰ هزار دلار یا یورو قیمت‌گذاری می‌شود.

ضیغمی افزود: زمانی که یک خودرو وارد کشور می‌شود، مشمول هزینه‌های مختلفی از جمله تعرفه‌های گمرکی، مالیات‌ها و سایر عوارض قانونی خواهد شد و شرکت‌های واردکننده موظف به پرداخت این هزینه‌ها هستند. با این حال، نبود قیمت‌گذاری دستوری در حوزه خودرو‌های وارداتی به معنای رها بودن بازار نیست.

وی تأکید کرد: نظارت بر قیمت خودرو‌های وارداتی به صورت پسینی انجام می‌شود و در صورت ثبت شکایت، شرکت مربوطه برای ارائه مستندات قیمت‌گذاری فراخوانده خواهد شد. شرکت‌ها باید مشخص کنند بر اساس چه جداول و شاخص‌هایی اقدام به تعیین قیمت کرده‌اند.

ضیغمی با بیان اینکه برخی قیمت‌های مطرح‌شده در بازار قابل توجیه نیست، اظهار کرد: بعید می‌دانم خودرویی با احتساب تمامی عوارض، مالیات‌ها و سود متعارف، بتواند به چنین ارقامی برسد و قطعاً تعیین چنین قیمت‌هایی تخلف محسوب می‌شود.

مدیرکل دفتر خودرو‌یی وزارت صمت همچنین درباره وضعیت شرکت‌های مونتاژی گفت: در حال حاضر حدود هشت شرکت اصلی مونتاژکننده خودرو در کشور فعالیت دارند و در کنار آنها پنج تا شش شرکت دیگر نیز با تیراژ پایین‌تر مشغول به کار هستند.

وی افزود: میزان داخلی‌سازی در این شرکت‌ها متفاوت است و از حدود هفت درصد تا نزدیک به ۵۰ درصد عمق ساخت داخل را شامل می‌شود. شرکت‌ها ملزم هستند سهم ساخت داخل محصولات خود را افزایش دهند و سیاست وزارت صمت نیز حمایت از توسعه داخلی‌سازی در صنعت خودرو است.

ضیغمی در پایان خاطرنشان کرد: خودرو‌هایی که ارزبری بالایی دارند، در سال جاری با محدودیت مواجه خواهند شد و وزارت صمت برای برخی از این محصولات مجوز تولید صادر نخواهد کرد.