باشگاه خبرنگاران جوان ؛ میثم ایرانژاد - سید علیرضا سید وکیلی، دبیر انجمن صنفی شرکت‌های حمل و نقل ریلی اظهار داشت: در شرایط تحریم‌های دریایی، اتکا به سایر شیوه‌های حمل و نقل برای پشتیبانی از لجستیک کشور و مدیریت کالاهای صادراتی و وارداتی امری ضروری است. در این میان، حمل و نقل ریلی با توجه به هم‌مرز بودن ایران با کشورهای ترکمنستان، آذربایجان، ترکیه، افغانستان و پاکستان، می‌تواند نقشی کلیدی ایفا کند.

 دبیر انجمن صنفی شرکت‌های حمل و نقل ریلی، با اشاره به این موضوع اظهار داشت:با وجود محدودیت‌های گسترده‌ای که تحریم‌های دریایی برای کشور ایجاد کرده است، سایر شیوه‌های حمل و نقل، به ویژه حمل و نقل ریلی، می‌توانند با اتصال به کشورهای همسایه، این خلاء را جبران کنند.

وی افزود:کشورهای ترکمنستان، آذربایجان، ترکیه، افغانستان و پاکستان، کشورهایی هستند که ما از طریق خطوط ریلی به آن‌ها متصل هستیم و می‌توانیم تبادلات کالا اعم از صادرات و واردات را با آن‌ها انجام دهیم.

دبیر انجمن صنفی شرکت‌های حمل و نقل ریلی در ادامه بیان کرد: “ظرفیت شبکه ریلی به طور معمول محدودتر از شبکه دریایی است، چرا که حمل و نقل دریایی در دنیا به عنوان یک حمل و نقل انبوه با ظرفیت بالا شناخته می‌شود. با این حال، در شرایط بحران و کاهش تقاضای حمل و نقل که ناشی از کاهش مصرف کالا در کشورها است، حمل و نقل جاده‌ای و ریلی و همچنین حمل و نقل ترکیبی می‌توانند نیازهای کشور را تامین کنند.”

این مقام مسئول تاکید کرد: اگرچه محدودیت‌های حمل و نقل دریایی مهم و مفصل هستند، اما با همکاری و هماهنگی سایر شقوق حمل و نقل، می‌توان بر این محدودیت‌ها غلبه کرد و جریان کالا را به بهترین شکل مدیریت نمود.