معاون اول رئیسجمهور با اشاره به ضرورت حل مشکلات ترانزیتی و اولویتهای آن برای کشور، گفت: هیچ راهی جز ایجاد هماهنگی برای حل مشکلات در پایانههای مرزی نداریم تا یکصدا از مرزها شنیده شود.
همزمان با هدف گذاری برای افزایش حجم ترانزیت بین ایران و آذربایجان برنامه ریزی برای تکمیل پل کلاله آغبند و همچنین تعریض محور جلفا کلاله و کریدور ارس در دستور کار قرار گرفت.
رئیس مرکز امور بینالملل وزارت راه و شهرسازی گفت: پیشرفت فیزیکی این پروژه بیش از ۷۰ درصد پیشرفت داشته و انتظار میرود که عملیات اجرایی آن تا پایان امسال به اتمام برسد.
نایب رئیس اتاق ایران گفت: راهاندازی بارانداز لجستیکی و احداث شهرک صنعتی مشترک ایران و آذربایجان از مصوبات کمیسیون مشترک اقتصادی و توافقات روسای جمهور دو کشور است که چشم انتظار پیگیری است.
سخنگوی کمیسیون توسعه تجارت خانه صمت گفت: موافقتنامههای تجاری، از جمله حذف ۸۷ درصدی تعرفهها در چارچوب شانگهای و توافقنامههای دوجانبه با کشورهایی مانند چین، روسیه و پاکستان، به توسعه روابط تجاری و اقتصادی کمک شایانی میکند.
رئیس مرکز امور بینالملل وزارت راه و شهرسازی گفت:نقشه راهی که بین ایران و پاکستان تفاهم شد ظرفیت تجارت دو کشور را از سه میلیارد دلار به ۱۰ میلیارد دلار میرسد.
رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در نامهای به مسعود پزشکیان رییسجمهور کشورمان با تاکید بر موقعیت استراتژیک ایران در مسیر کریدورهای بینالمللی شمال-جنوب و شرق-غرب، خواستار تشکیل فوری ستاد ملی ترانزیت شد.
دبیر انجمن کشتیرانی گفت: احداث کریدور زنگزور ارتباط کامیونهای ایرانی به مقصد آسیای میانه و اروپا به ویژه از ترکیه به حوزه قفقاز و سیآیاس قطع میشود و ما قدرت چانه زنیمان با ترکیه را از دست میدهیم.
سفیر سابق ایران در چین،گفت: جمهوری اسلامی ایران میتواند به عنوان دروازه ورود کشورهای شرق آسیا به اروپا و بازارهای غربی، نقشی تعیینکننده در این سازمان ایفا کند.
مسیر ریلی ازبکستان، ترکمنستان و ایران یک مسیر ریلی مطمئن برای ارسال بار از آسیای میانه به آبهای آزاد است که محمولههای کانتینری ازآسیای میانه تا بندرعباس ظرف یک ماه منتقل میشود.
ششمین نمایشگاه بین المللی حمل و نقل، لجستیک و صنایع وابسته امروز،ششم شهریور، با حضور و مشارکت ۱۰۵ شرکت داخلی و خارجی در محل دائمی نمایشگاه های بین المللی تهران آغاز بکار کرد.