با توجه به این که مصرفکنندگان زیر فشار گرانیهای اخیر کمر خم کردهاند، برخی از کارشناسان صنعت خودرو بر این موضوع تأکید میکنند که سایه شوم «انحصار» و «وابستگی ارزی» باعث شدهاند تولید خودرو به جای حرکت به سمت داخلیسازی، در مسیر مونتاژکاریِ گرانقیمت باقی بماند.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: دولت و وزارت صمت با رصد مستمر وضعیت واحدهای تولیدی، برنامهریزی لازم برای رفع موانع تولید و حمایت از واحدهای آسیبدیده را در دستور کار قرار دادهاند و دغدغه و نگرانی بابت تداوم روند تولید در بخش خودرو وجود ندارد.
قیمت خودرو در بازار آزاد امروز دوشنبه ۱۱ خرداد بر اساس معاملات انجام شده نسبت به آخرین معاملات روزهای گذشته در سایتهای خرید و فروش خودرو به شرح زیر است.
پس از نوسانات قیمتی اخیر که با توقف تولید و افزایش تقاضا پس از تعطیلات نوروز همراه بود، کارشناسان صنعت خودرو از تدوین یک بسته حمایتی جدید خبر میدهند که میتواند به بهبود اوضاع بازار کمک کند.
اگرچه شرایط بازار خودرو به گونهای است که نمیتوان پیشبینی دقیقی درمورد آینده آن داشت. اما عواملی هستند که بر این بازار تأثیر میگذارند. به همین دلیل، خریداران خودرو باید با درنظر گرفتن آنها به خرید خودرو بپردازند.
ایرانخودرو با ارسال نامهای به سازمان حمایت خواستار افزایش قیمت محصولات شد، اما طبق اطلاعات بهدستآمده، این سازمان بهدلیل ناقص بودن مستندات، با درخواست خودروساز همراهی نکرده است.
برخلاف مدلهای جهانی، عامل پویایی صنعت ایران در دوره پهلوی نه از تنشهای داخلی، بلکه از بخش صادرکننده نفت نشأت میگرفت که امکان واردات را فراهم کرد اما اراده برای تنوعبخشی غیرنفتی را از بین برد.
دبیر انجمن قطعهسازان کشور گفت: با توجه به برنامهریزی برای تولید سه میلیون خودرو تا سال ۱۴۰۴، نیاز به سرمایهگذاریهای کلان و اساسی داریم، که متأسفانه تا کنون محقق نشده است.
عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن گفت:به دلیل کمبود نقدینگی، زنجیره تامین ورشکست خواهد شد باید به جای تامین ارز به خودروهای دست دوم به زنجیره تامین تزریق شود.