باشگاه خبرنگاران جوان؛ اعظم پورکند - همزمان با حملات آمریکا و اسرائیل به ایران و پاسخ موشکی تهران، سه شرکت بزرگ کشتیرانی کانتینری در این هفته عبور از دو آبراه حیاتی منطقه را متوقف کرده‌اند که این امر باعث اختلال در ترافیک دریایی جهان شده است.

عبدالفتاح السیسی، رئیس‌جمهور مصر، شامگاه یکشنبه در سخنانی که از تلویزیون دولتی پخش شد، گفت: «ما نسبت به تداوم جنگ به دلیل تحولات... در تنگه هرمز و تأثیر آن... بر کشتیرانی در کانال سوئز بسیار محتاط هستیم.»

او گفت که مصر «طی دو سال گذشته از این مسئله رنج برده» که باعث «زیان‌های مالی بسیار بزرگ» شده است.

شرکت‌های‌ام‌اس‌سی، مرسک و سی‌ام‌ای-سی‌جی‌ام فعالیت خود را در تنگه هرمز در خلیج فارس در همسایگی ایران و تنگه باب‌المندب که اقیانوس هند را به دریای سرخ و کانال سوئز متصل می‌کند، متوقف کرده‌اند. بسیاری از کشتی‌ها اکنون با دور زدن دماغه امید نیک در نوک جنوبی آفریقا، مسیر خود را تغییر می‌دهند و از آبراه‌های حیاتی منطقه عبور نمی‌کنند.

السیسی پیشتر اعلام کرده بود که درآمد‌های کانال سوئز در سال ۲۰۲۴ به میزان ۶۰ درصد سقوط کرده که معادل زیانی معادل ۷ میلیارد دلار است. تردد از این آبراه در ماه‌های اخیر پس از حملات انصارالله به کشتی‌های تجاری در دریای سرخ به دنبال حمله ۷ اکتبر ۲۰۲۳ به اسرائیل و جنگ متعاقب آن در غزه، شروع به بهبود کرده بود.

تنگه هرمز یکی از راهبردی‌ترین آبراه‌های جهان است که نزدیک به یک‌چهارم نفت حمل‌شده از طریق دریا و حجم قابل توجهی از محموله‌های ورودی و خروجی به بنادر خلیج فارس را منتقل می‌کند. کانال سوئز دیگر شریان اصلی منطقه است که دریای مدیترانه را به دریای سرخ پیوند می‌دهد و یک میانبر حیاتی بین اروپا و آسیا محسوب می‌شود.

منبع: رویترز