همه جاي دنيا قيمت خودرو ارزون و لوازم يدكي و خدمات پس از فروش آن گرونه و سود خودرو سازان از اين طريق جبران مي شه اما تو ايران بجز ماشينهاي چبني كه قيمت ارزوني دارند بقيه ماشينهاي خارجي قيمتهاي نجومي دارن و لوازم يدكي و خدمات پس از فروش اونها هم گرونه ، باز در مورد ماشينهاي چيني مردم يكسر بأخت هستند ولي در خصوص بقيه خودرو ها دو سر بأخت،

من خودروی چینی سوار بودم الان دارم خودروی داخلی سوار میشم،باور کنید هر روز میرم نمایندگی!ماشین 16 هزار تا کار کرده جرات ندارم باهاش برم مسافرت،با چینیه نزدیک100هزار تا راه رفتم آخ نگفت،من نمیخوام از خودروهای چینی حمایت کنم،اما قطعات خودروهای داخلی هم بیشتر چینی و بی کیفیته........

نه کیفیت داشت نه قطعه پیدا میشد و چقدر در موقع فروش اذیت شدم چون در ایران خودروی چینی دست دوم رو هیچ کس نمیخره و مثل شناسنامه فقط مال خودته من اونقدر قیمت رو پائین گفتم ودر طول 2 سال خوردوی بدون رنگ و تصادف رو 20 میلیون ضرر فروختم و این ضربه شدید اقتصادی به من تحمیل کرد و یه مدت دپرس و روانیم کرد
خوردو ژاپنی و کره ایی به نسبت گرون است ولی هزینه قطعه و تعمییر و فروشش معقوله و به راحتی دست دومش به فروش میره

هر چی باشن، از ماشین سازی های داخل بهتره

با سلام من خودم شخصا فاکتورهای قیمت قطعات وارد شدۀ چینی رو دیدم متاسفانه مثلا چراغ مه شکنی که بابتش تنها دو دلار (در آن زمان شش هزار تومان) به قطعه ساز چینی پرداخت شده بود باقیمت هفتادو پنج هزار تومان در نمایندگی فروش میرفت یعنی حدود بیست و سه دلار. این مابه التفاوت تو جیب وارد کننده و مونتاژ کنندۀ داخلی میرفت . بیایید منصف باشیم و از خودمون غافل نشیم ما به خودمون هم رحم نمیکنیم و به هر قیمتی شده میخوایم سود نجومی کسب کنیم

این وارد کنندگان ومونتاژ کنندگان ایرانی هستند که به خالی کردن جیب مردم با فروش گران قطعات به مردم اقدام میکنند و هیچ کس نیست که نظارت کند !سازمان حمایت از مصرف کننده هم که هیچ

چین اگه شمش طلا هم وارد کنه من یکی بهش اعتماد ندارم خودرو که دیگر جای خود دارد ظرفیت های زیادی برای تقلب دارد